通过驾驶仿真实验系统，可以灵活开展各种驾驶仿真任务的模拟，并根据实验任务和研究对象的变化进行调整，以适用不同研究课题或实验教学设计需要。通过驾驶仿真实验可以研究驾驶员在驾驶过程中的行为、感知、认知、决策和态度等，具有安全性、可控性高、可重复、易操作等特点和优点。主要内容包括：交通标志牌的外观及位置对驾驶行为的影响；多任务加工对驾驶行为的影响；道路设计对驾驶行为的影响；疲劳对驾驶行为的影响等。

人因学研究人机环境系统的交互作用，应用人因学原理研究和解决道路及汽车驾驶问题，对于改善交通状况、提高交通安全水平具有十分重要的意义。通过驾驶行为的人因学研究，可以揭示交通环境、车辆设计及驾驶人特征对驾驶行为的影响，但由于真实道路环境难以进行变量控制，真实的驾驶行为会受安全等因素的影响，难以实施，无法开展真实道路条件下的真实驾驶行为实验研究。

材料与仪器：汽车驾驶模拟器、驾驶模拟软件、眼动仪、计算机等。

被试：本科生

程序：

1)基础数据设置：通过道路信息及多任务选择设置不同实验情景驾驶任务；

2)仿真动画设置：通过选择车型、路线与情景参数（能见度、交通状况等）设置虚拟驾驶情景具体实验参数；

3)实验报告呈现：通过对因变量数据与生理指标变化统计分析，研究道路信息及多任务加工对驾驶行为的影响。

实验功能与效果

采用仿真情景模型，创设多种形象逼真的交通环境、车辆和行为模型，结合各种交通模块，并模拟特殊天气下的交通环境，如雨雪雾等气象条件或夜间等驾驶环境，能够分析各种条件下的驾驶行为指标和安全绩效，方便学生根据实验目的设计和开展各种有关驾驶人因的研究。使学生的实践内容更密切地与实际相结合，提高学生的专业素养，培养创新精神和实践能力。