本系统通过交互动画的形式，以飞行时间8小时和2小时为标准进行飞行疲劳状态对比。左侧为该虚拟仿真实验的情景设计界面，学生通过该界面可以自由地操纵不同疲劳状态下飞行性任务情境，认识和掌握疲劳状态下飞行员的生理和心理反应，以及理解飞行疲劳状态对人因失误产生的影响。界面显示虚拟仿真实验中心率、脑电等部分实验结果。

疲劳是严重威胁飞行活动的重要隐患，许多飞行事故都直接或间接地由疲劳所引起。飞行员在疲劳状态下表现出一种效能降低的情况，执行任务能力显著下降，产生分心、注意散换、情境意识水平降低，从而出现在认知、决策等方面的人因失误。然而，传统的行为实验是在严格控制的实验条件下进行，无法实现日常生活和实际工作情境状态。而且，实验中无法对被试的疲劳的递进状态及其对应的心理水平进行有效控制，学生也很难理解疲劳驾驶中飞行员心理生理会如何变化。建立虚拟仿真实验，以连续飞行时数为8小时和2小时为标准选取实验组和对照组，让学生直观感受和观察疲劳状态下飞行员心理和生理活动变化，帮助学生理解疲劳状态对飞行员人因失误及不安全行为的影响，同时进一步理解疲劳状态与飞行员驾驶安全行为的关系。

材料与仪器：模拟驾驶舱、飞行员模拟软件、计算机等。

被试：本科生

程序：

1）仿真情景设置：通过选择机型、航线与飞行参数（能见度、气压等）设置虚拟飞行情景；并通过任务选择设置不同飞行时间（2小时、8小时）；

2）实验指标选项：实验完成后，选择该选项可观看同步采集因变量数据与生理指标，为飞行员疲劳驾驶提供量化标准。

3）实验报告呈现：通过对因变量数据与生理指标变化统计分析，研究不同时间对飞行疲劳的影响。

本实验通过虚拟仿真技术完成飞行员疲劳驾驶的生理和行为反应，以及疲劳状态下飞行员发生的人因失误，很好地达到了实验教学目标。具体功能和效果如下：①直观感受疲劳状态下飞行员心理和生理活动变化；②让学生理解疲劳状态对飞行员人因失误及不安全行为的影响，同时进一步揭示疲劳状态与飞行员驾驶安全行为的关系。③启发学生思考和探索民航飞行员疲劳驾驶的预防及干预措施。